想找到顶配版本的“五菱兴旺”，需先了解其来历。它的原型车是第四代三菱 Minicab U11，

1991 年停产并授权给上汽通用五菱。五菱兴旺在国内销售近 20 年，期间经历 3 次改款，改款主要集中在前脸，配置并无变化。而顶配应参考原版车三菱 MiniCab。

第四代三菱 MiniCab 于 1984 年 6 月推出，包含多种面包车和轻型卡车，其中 1989 年之前顶配仍归属 Minicab 车系，

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1990 年开始顶配独立成系并更名为 Minicab Bravo。

1990 年，Minicab Bravo 作为独立车系销售，其配备了“航空车顶”这一神器，即用车窗玻璃代替车架以外的顶棚铁皮，以改善车内空间感和增强乘坐视野。如果五菱兴旺有顶配，那应该就是 Minicab Bravo 的样子。有了这个设计，面上的工作算是做到了极致，Bravo的整体外观就变得更像家用车一些。